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雾化检测

雾化检测简介:
    雾化/可冷凝组分(fogging/condensate)是汽车内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃?#31995;?#20919;凝。汽车内装饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材?#31995;?#33014;粘剂等,都含有一些挥发性物质,尤其是在阳光的照射下,车内温度升高,会加剧这种挥发。挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结,造成视线不?#36857;?#20250;影响驾驶者的视线和行车安全?#25442;?#26377;些挥发物质会影响驾?#33487;?#30340;身体健康。为了合理控制挥发性物质的产生,对用于汽车内饰的材料进行雾化试验是十分必要的,成雾值超出标准指标的材料将不可以用于汽车内饰。
    70年代?#20998;?#19968;些大的汽车厂已开?#32423;?#27773;车内饰件的成雾特性进行研究,80年代初德国汽车标准起草委员会及合成材料标准起草委员会联合组成“成雾性”工作组,对成雾性的测试方法及方法的再?#20013;?#36827;行了系统研究,并于1992年发?#21058;?#30456;应标准DIN75201《Determination of the windscreen fogging characteristics of trim materials in motor vehicles》。

    随后美国机动车工程师协会及国际标准化组织在DIN75201 基础上进行了部?#20013;?#25913;也颁?#21058;?#30456;关标准ISO 6452及SAE J1756。根据上述标准世界主要汽车制造企业?#21450;洳剂?#25104;雾性测定的企业标?#36857;?#24182;对汽车内饰件的成雾特性提出了相关要求。
   各企业管控现状
    通过对汽车内装饰材料进行雾化试验,实现对这些材料中可挥发性物质的控制,来有效地降低车内环境污染,已经成为汽?#23548;?#27773;车内饰材料生产企业控制产品质量的一个重要手段。
 目前汽车内饰材?#31995;?#25104;雾试验标准国?#20351;?#20869;有许多种,这些标准共涉及到了三?#36136;?#39564;方法:即光泽度法、重量法、雾度法。

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